Charakterystyka

Zastosowanie
Termostat bezpieczeństwa SH4 jest dwustanowym (włącz/wyłącz regulatorem, który wraz z zaworem używany jest do ochrony obiegu wtórnego w wymiennikach ciepła, które na stronie pierwotnej podłączone są do pary wysokociśnieniowej w systemach zasilania wodą lub olejem. Termostat bezpieczeństwa może być używany sam lub w połączeniu z termostatem regulacyjnym, gdzie zawór regulacyjny będzie działał także jako zawór bezpieczeństwa. Podczas pracy termostatu zawór się zamknie, dzięki czemu unika się niepożądanych wzrostów temperatury i ciśnienia w obiegu wtórnym. Odpowiednia kombinacja zaworu regulacyjnego i termostatu upraszcza całą konstrukcję i sprawia, że jest ona tańsza. Termostatów bezpieczeństwa można używać ze wszystkimi naszymi zaworami o średnicy 4-150mm w zależności od DP_max. Mogą być także łączone ze wszystkimi termostatami typu V2 i V4.

Konstrukcja
Termostat bezpieczeństwa SH4 składa się z dwóch cylindrów połączonych ze sobą równolegle, oraz wypełnionej cieczą czujki. Pierwszy cylinder - siłownik - umocowany jest bezpośrednio na zaworze i składa się z przelotowego wrzeciona, które przenosi siłę z ewentualnie zamontowanego termostatu i częściowo, poprzez ściskanie sprężyny zamyka zawór przez uruchomienie mechanizmu zwalniającego (połączenie zawiasowe). W cylinder wbudowany jest także hamulec hydrauliczny. Drugi cylinder - selektor - wyposażony jest w hermetycznie szczelne, wypełnione cieczą metalowe mieszki, które rozszerzając się lub zwężając wpływają na mechanizm siłownika przy pomocy dwóch pierścieni. Jeden pierścień (hamulec bezpieczeństwa) nastawiony jest na stałe na temperaturę 5 °C i uruchamia się wyłącznie w przypadku przecieku w czujce. Drugi pierścień jest w zasadzie selektorem temperatury ustawionym fabrycznie na 110 °C. System mieszków jest połączony z czujką za pomocą kapilary.

Działanie
Czujka termostatu zainstalowana jest w systemie zewnętrznym (strona wtórna wymienników ciepła). W przypadku, gdy temperatura przekroczy temperaturę ustawioną, ciecz w czujce naciska na mieszek selektora w taki sposób, że pierścień selektora zwalnia mechanizm i zawór się zamyka. Wbudowany hamulec hydrauliczny zapewnia powolne zamknięcie zaworu, dzięki czemu unika się uderzenia ciśnienia. Powrót termostatu bezpieczeństwa do temperatury ustawionej dokonuje się ręcznie, przy pomocy dostarczonych w tym celu narzędzi. Termostat można ustawić ponownie, gdy temperatura opadnie poniżej ustawionej.

Dostosowanie do temperatury otoczenia
Ponieważ mieszek zawiera w stosunku do czujki dużą ilość cieczy, niezbędne jest poprawienie ustawienia pierścienia gdy temperatura otoczenia różni się od 20 °C, dla której to temperatury zostal ustawiony fabrycznie.

Instrukcja regulacji
Instrukcja regulacji podana jest w instrukcji oraz umieszczona jest w środku obudowy SH4

Dane techniczne

Siła zamknięcia	400N
Skok	22mm max
Czas zamknięcia	2 sek.
Dolna temperatura ustawienia	+5°C
Zakres górnej temperatury działania	30-140°C
Regulacja górnej temperatury (fabr)	110°C
Typ czujki	miedziana, walcowa
Kapilara	3m Cu
Max dopuszczalna:
- temperatura	165°C
- ciśnienie	40 barów
Temperatura otoczenia	0-70°C
Połączenie z zaworem	1" BSP
(włączając 1"x3/4" pierścień redukcyjny)
Waga	3 kg
Wskaźnik zadziałania
zawias widoczny na zewnątrz obudowy
Standard	DIN3440

Montaż
Zawory należy montować zawsze z pionowym wrzecionem. Dla temperatur nie przekraczających 150°C zawory mogą być montowane z połączeniem poniżej lub powyżej zaworu. Dla temperatur powyżej 150°C część chłodząca typu KS musi być zamontowana w/g instrukcji: (część chłodząca musi być zamontowana jeśli czynnikiem jest gorący olej)

Połączenie skierowane	Temp zaworu	Część chłodząca
do góry	max 180°C	KS-4
do dołu	max 250°C	KS-4
do dołu	max 350°C	KS-5

Zalecane jest użycie filtru przed zaworem

Akcesoria
Część chłodząca KS-4
Część chłodząca zabezpiecza dławnicę termostatu/siłownika. Do zamontowania przy temperaturach zaworu pomiędzy 150 a 250°C

 

Część chłodząca KS-5
Część chłodząca z zbudowanym mieszkiem zastępuje dławnicę termostatu. Musi być zamontowana przy temperaturach zaworu pomiędzy 250 a 350°C oraz w systemach olejowych

Części zapasowe
Mechanizm zwalniający z czujką
Siłownik
Narzędzie kompresji
Dławnica